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【消息】东渡邮轮码头借鉴机场模式候船舒服高大上

发布时间:2020-11-22 22:43:41 阅读: 来源:根菜类厂家

东渡邮轮码头“高大上”

两个停车场可提供1440个车位

10条安检通道保证安检速度

候船大厅配有中央空调

东渡邮轮码头的设施能为游客提供更舒适的旅游体验。图为咨询处。

距离鼓浪屿航线调整正式实行只有3天时间,很多游客关心从东渡邮轮码头坐船到鼓浪屿是否方便舒适,昨天,本报记者提前探营,体验了到站、购票、安检、准备登船等过程。

记者发现,东渡邮轮码头借鉴“机场模式”,整个码头不仅宽敞大气有秩序,而且和轮渡码头相比,游客在买票、候船等方面完全可以避免日晒、雨淋的尴尬。

延伸阅读:东渡国际邮轮码头斥资5000万打造国际化码头(图)

记者体验

停车方便

两个停车场可提供1440个停车位

昨天下午,记者来到东渡邮轮码头。码头的一层是旅客到达层,二层是旅客出发层——这样的布局,正是借鉴了机场。与“地方小”、“拥挤”的轮渡码头形成鲜明对比的是,东渡邮轮码头显得宽阔大气。单从占地空间来看,平台面积高达15000平方米的东渡邮轮码头,是轮渡码头的好几倍。

外地游客如果自己开车来厦门,要去东渡邮轮码头坐船的话,可以先将车子开进码头的地下停车场,然后乘坐电梯到售票大厅。该码头地下停车场有540个车位,加上码头对面的停车场,目前共有小车车位1040个,错峰时可以增加到1440个。相比轮渡码头一带停车难的情况,开车前往东渡邮轮码头的游客可以比较容易解决停车问题。

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开车的游客不能将车开到二层,只有旅游大巴、公交车以及出租车可以在此层停靠下客。游客采用这三种交通方式到达二层下车后,旅游大巴就要开到一层两侧的大巴停车场,南大巴停车场车位和北大巴停车场车位加起来,一共有53个,远期还将增加至67个。

候船舒服

装了中央空调 还有座椅可休息

在东渡邮轮码头的购票大厅,记者看到8个人工售票窗口。工作人员表示,整个大厅2000平方米,可以同时容纳2000人,完全不用担心像轮渡码头那样在露天小广场排队买票,游客也不再需要担心遭遇日晒、雨淋的情况。

买票之后,如果距离开船时间比较充裕,游客可以在码头逛逛,这里也有酒楼、快餐店、便利店等配套。该码头船票是提前20分钟检票,进入候船大厅之前,游客还要通过安检。目前,购票大厅安装了10条安检通道和5台X光机,可以保证安检速度。

随后,游客还要通过检票通道,可以刷二代身份证、扫二维码以及人工检票等方式进入候船大厅。宽敞的候船大厅面积达4000平方米,可以同时容纳3000人,还有座椅提供给游客休息。目前,候船大厅的座椅还在加装。

而且,从购票大厅到候船大厅,东渡邮轮码头在这些区域安装了中央空调。“游客在这两个区域都会感觉很舒服。”

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外地游客可以上网购买预售票,根据购票航班的时间提前到达东渡邮轮码头进行安检、候船。

该码头开通两条鼓浪屿航线,一条是到三丘田码头,另一条是到內厝澳码头,票价也不一样。两条线路的航行时间都在20分钟左右。不过,內厝澳码头航线的4艘客船比较豪华,软座、空调、电视、洗手间一应俱全,20分钟航程除了看海景、听解说,客舱里还有现场钢琴演奏等。

登船安心

缓冲区空间大 上下船合理分流

工作人员说,游客从候船大厅走到候船缓冲区的这一条通道区域,虽然没有中央空调,但是安装了空调、喷淋降温系统等,同样不会感到难受。

走到候船缓冲区,记者看到,这块区域也不小。工作人员表示,这里有3000平方米,可以同时容纳2500人,准备登船的游客和已经下船的游客,可以在这里合理分流。此外,两座长80米、宽12米的趸船,可以同时靠泊4艘渡轮。游客从趸船登上客船之后,旁边还会停着一艘应急船,如果客船在海上出现故障,应急船可以及时前往现场处理。

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东渡邮轮码头两条航线客船和轮渡码头客船不同的是,轮渡码头客船乘坐800多人,只有二层安排一些座位,大部分乘客在一层站着、挤着,很不舒服。现在,东渡邮轮码头的厦鼓轮渡客船,全部改为座位。也就是说,游客买票之后,肯定会有座位,还可以更好地欣赏海景。

评论

旅游重在过程

■夏仲平

从本月20日起,东渡邮轮码头多了个厦鼓轮渡的“职务”,以后所有的外地游客上鼓浪屿,都要从这里和海沧嵩屿码头乘船上岛,旅游客运航班时刻表也随之做出调整。这一变化不可谓不大,但是,变是不变的法则。所有的变化,都是为了游客:既是为了游客的安全,也是为了游客在美丽厦门能有一个美丽的心情和愉快的体验。

不言而喻,出门在外,安全始终是排在第一的。安全,既关系到每个人的生命安全和家庭幸福,也关系着美丽厦门的城市形象。前一段时间,经过媒体曝光,厦鼓海域的种种海上旅游交通乱象成了过街之鼠,有关部门重拳出击,集中整治,海上旅游交通秩序大为改观,市民拍手称快,游客也一片叫好。但是,由于人流稠密,鹭江道轮渡一带过于逼仄,安全问题始终是一大隐患。想彻底解决这一问题,就不能头疼医头、脚疼医脚,必须换思路、动真格,标本兼治、一劳永逸。调整海上公共交通线路,就是一个最佳选择,所以得到市民和游客的理解和赞同。

厦门最宝贵的旅游资源是什么?是大海,是烟波浩淼、一望无垠的海景。“一片霞光铺两岸,千帆竞发接新晨”、“城在海中,海在城里”是厦门特有的旅游品质。海上公共交通线路调整后,船漂亮了,乘客少了,离大海更近了,游客尽可享受厦门西海域的风光,饱览两岸美景,放松心情、愉悦身心,到鼓浪屿旅行变成了一种美好体验。

今年国庆黄金周,鼓浪屿再现人挤人,仅小孩走失就出现多次报警。调整海上公共交通线路,乘客不再挤船,不用赶船,按照订购的上船时间和班次从从容容。当地市民也不再与游客“混搭”,着实各得其乐。

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