西部地区机场建设迎来黄金时期我的钢铁_[新闻new]

西部地区机场建设迎来“黄金时期”_我的钢铁

    据国家民航总局官员透露，未来5年，我国将重点对成都、西安、昆明和乌鲁木齐等机场进行改造，并将在西部新建、迁建28个支线机场，改扩建27个干线、支线机场。根据初步制定的民航发展规划，“十一五”期间，仅西南地区就计划新建机场14个，改扩建机场12个。

    这些信息表明，“十一五”期间，我国西部地区的机场建设力度在不断加大，并将迎来航空事业发展的“黄金时期”。

    在西部地区，云南推出的宏大机场建设计划尤其令人瞩目。其中，仅昆明新机场的投资就达200多亿元。他们计划将昆明新机场建设成为“南向东南亚、南亚，连接欧亚的国家门户枢纽机场”。“十一五”期间，除建设昆明新机场外，云南还将建设腾冲旅游机场、罗平旅游机场、会泽旅游机场、泸沽湖旅游机场、红河机场等，同时改扩建丽江机场、大理机场、芒市机场，迁建思茅机场，形成枢纽机场、支线机场和小型旅游机场合理分布的机场体系。到2010年，云南机场总数至少达到15个。其中，昆明新机场有望成为国内第四大航空枢纽，其飞机运输起降架次和货邮吞吐量将跻身全球机场80强。目前，昆明巫家坝国际机场已进入100强。

    除云南外，四川将加强成都国际机场和一批支线机场建设，新疆将加强乌鲁木齐等机场建设，陕西将加强西安等机场建设。在广西，目前正在加大桂林两江国际机场和南宁吴圩国际机场的建设力度，将两大机场的跑道延长至3200米，以满足第三届中国—东盟博览会期间起降东盟各国首脑乘坐的波音747等大型客机的需求。8月22日，广西壮族自治区副主席杨道喜率领有关部门负责人到南宁机场考察时，要求该机场抓紧建设主跑道二期工程，要新建一条长3200米的跑道，按4E级标准建设，满足起降747等大型飞机的起降条件；扩建3万平方米航站楼，使南宁机场航站楼面积达到6万平方米，年旅客吞吐能力达到600万至800万人次，满足今后5至10年的发展需要。

    8月30日，南宁—文山—昆明的航线将正式开通，云南普者黑机场将正式投入使用。与此同时，广西进一步加大百色、河池支线机场的建设力度，并将在今年底开通百色—广州、百色—昆明、百色—桂林3条新航线。

    广西在加强南宁、桂林两大国际机场建设的同时，还将加快北海机场的建设步伐，争取今年开通北海—香港的航线。此外，将加大百色机场建设力度，并在今年内启动河池机场建设。目前，百色市与海航集团已签订了百色机场合作项目协议。协议规定：海航机场集团有限公司今后将合理策划资本运营，在管理、观念等方面全面提升百色机场整体实力，拓宽业务范围，开辟航空市场，确保资产的保值增值。双方约定，机场建成后，今年底首航将开通百色—桂林、百色—广州、百色—昆明3条航线，今后将开通百色—海口、百色—越南河内等航线，并根据市场情况逐步增加航班量和开通周边的支线。（华南新闻）

广州工地洗车平台

安阳发电机出租

医用消毒洗手池

柳州工程洗车台