机械网-福州至长乐机场轨道交通最新消息：环评内容公开 下一步将听取公众、专家等意见

福州至长乐机场轨道交通前期准备工作继续进行，最新消息，9月12日，现根据国家及省市法规及规定，福州市发展和改革委员会向公众进行福州至长乐机场轨道交通环评第2次信息发布，公然环评内容。下1阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进1步修改完善。

福州-长乐机场轨道交通工程途径福州市鼓楼区、仓山区及长乐市，工程起于福州火车站，终究长乐机场，主要线路走向沿：

线路起于福州火车站，与1号线、计划3号线换乘;

出站后线路继续沿华林路敷设，以后向南转入61路皮肤白斑有哪些分型，在塔头路路口设塔头站，与4号线换乘;在福马路路口设闽都站，与2号线换乘;

在国货路路口设国货路站;出站后线路继续沿61路敷设，以后下穿闽江，进入南台大道，在上山路口设3叉街站，与计划线换乘;

在盖山路口设盖山路站;出站后线路继续沿南台大道敷设，在义序机场东侧向南拐入计划路，并逐渐转为高架，在帝封江设帝封江站(高架站)，与4、5号线换乘;

出站后线路上跨乌龙江，进入祥谦镇，在324国道路口设置祥谦站(高架站);

以后向东下穿沈海高速、福厦铁路及福平铁路、大象山，出大象山后线路转为高架，进入长乐，沿占前路敷设，在首占镇附近设首占站(高架站)，与计划线换乘;以后线路继续向东北高架敷设，以后隧道下穿莲花山，出莲花山后线路转为高架，过107县道后逐渐转为地下，转入滨海新城沿计划路敷设，在屿北村北侧设滨海西站，与计划线换乘;

在湖文线与201省道交叉口北侧设大数据站，与计划线换乘;出站后线路向东沿计划路敷设白癜风皮肤内黑色素怎么补充，在沙尾村附近设滨海新城站，与6号线换乘;

出站后逐渐转为高架沿滨海大道敷设，以后线路跨机场高速，并逐渐转为地下进入机场，设机场站。

说了这么多，不如上图：线路全长约56.9km，共设13座车站;全线设置1座车辆段和1座停车场，即大鹤车辆段和东升停车场;设主变电站3座(东升主变、首占主变、大鹤主变);采取6辆编组快速轨道A+车，列车最高运行速度为140km/h，项目总投资292亿元。

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